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驾驶人培训教学机器人在长沙4家驾校上岗 你约不约?

2017-03-20 14:50 来源: 星辰在线

  一名教练员在演示如何操作驾培机器人。

  一名教练员在演示如何操作驾培机器人。

  除了车载智能终端,模拟操作台也深受新学员欢迎。   均为长沙晚报记者刘琦摄

  除了车载智能终端,模拟操作台也深受新学员欢迎。 均为长沙晚报记者刘琦摄

  星辰在线3月20日讯(长沙晚报记者 刘琦)车身上方顶着两个“小蘑菇”,后备厢里藏着“黑匣子”,副驾驶位上却没有教练,而是被一个一尺见方的驾驶人培训教学机器人取而代之——这是记者昨日在鸿运达驾校一辆教练车上看到的画面。“小蘑菇”是测量型天线,“黑匣子”是可以实现GPS定位和接收发射信号的智能主控系统,驾驶人培训教学机器人则是我国自主研发的车载智能终端。

  昨日,由省道路交通安全协会和多伦科技联合主办的湖南省机器人智能“教练”进驾培新闻通报会在长沙召开。记者从会上获悉,湖南将在全国率先实现驾驶人培训、考试全智能化,让机器人教学大规模进入驾培行业。同日,驾驶人培训教学机器人在长沙4家驾校上岗,未来省内会有越来越多的驾校用上这种智能化的机器人“教练”。

  行业现状

  少数教练不敬业甚至索贿

  一些学员练车过程中偷懒

  “全国公安交警驾驶人考试系统已进入智能化和信息化时代,但驾驶人培训目前仍停留在传统的‘师傅带徒弟’模式上,驾培单一模式与驾考智能模式严重脱节。”省交警总队相关处室负责人表示。

  “驾培行业中传统的师徒模式存在诸多弊端。教练员队伍素质参差不齐,教学中索拿卡要学员财物、要求学员请吃请喝等现象时有发生,给学员造成了不必要的经济损失,在社会上造成不良影响。”中安驾校教练员王孝群认为,“师傅带徒弟”模式很容易产生行业腐败,甚至出现“有好处师傅就认真教,没好处就应付了事” 的情况,难以保证驾培质量。

  此外,目前长沙市驾培行业仍然使用“打卡计时”的方式,即驾驶员上车按指纹打卡,完成一定学时的学习之后才能参加考试。王孝群坦言,打卡计时较过去的传统培训方式有了很大改进,但学员依然可以“作弊偷懒”,只要不按指纹取走卡,就会一直计时,学习过程中还可以顶替换人。

  技术优势

  发指令比教练员更快更准

  人脸识别让学员无法偷懒

  “看后视镜,注意调整方向。”“车子太靠左了,请靠右。”……记者坐上一辆搭载了驾培教学机器人的教练车,机器人“教练”会根据学员的操作及路面实际情况实时发出语音指令,告诉学员每个流程该如何进行操作。“只要学会打方向盘、挂挡等基础性操作,就可以在机器人的指导下进行自主学习了。”王孝群介绍。

  开发者多伦学车的技术人员介绍,智能主控系统中的GPS定位功能可以将车辆运行轨迹精确到毫米,实时发布指令也比教练员反应快,学员犯错误的几率大大降低。以倒库训练为例,初级学员可使用精简模式,何时停车、该使用什么挡位都有详细介绍;详细模式则适用于备考,教会学员看点等技巧。

  “驾培机器人利用现代智能科技,实行人工智能精准教学,进入驾培行业后,杜绝了人情教学和各种腐败现象的发生,净化了行业风气,使驾培行业培训出来的新学员质量更高,驾驶技术更规范。”多伦学车负责人介绍,车内可以安装人脸识别摄像头,学员无法“偷懒”,保障了学习的时间和效率,使学员考试通过率大大提高。

  并非完美

  目前无法完全取代教练员

  每套12万元的价格有些贵

  记者了解到,目前长沙多家驾校只是对教练员统一管理,而教练车则实为教练员个人购买,自主招生并自负盈亏。采访中,多名驾校教练告诉记者,如果使用这种设备,驾培过程中的油费必将降低,可以大大缩减培训成本,然而每套12万元的价格也让部分教练望而却步。“这个肯定是个大趋势,至少有了这套设备我们可以不用那么累了,长远来看也是比较划算的。”王孝群认为,当前机器人“教练”依然无法完全取代传统的驾校教练,对某些复杂情况的处理可能还是不如教练员,但是可以起到很大的辅助作用,大大减轻教练的劳动强度。

  省道路交通安全协会相关负责人认为,80%的驾培教学任务今后或将由机器人“教练”完成,此举将导致行业成本的大幅降低。

[责任编辑: 陈新星 ]
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