2024年春运期间，铁路客货运量迅速增加，广铁集团株洲车辆段株洲检修车间的干部职工们个个精神抖擞、干劲十足，全力做好中欧班列等重点货车车辆检修质量卡控，坚决杜绝车辆“带病”运行，保障春运期间运输安全畅通。

　　“分解车钩了，注意避让！”“收到，可以作业。”刚进入检修大库，就听到陈冬鑫正与工友呼唤应答、协同合作进行标准化流程的车钩检修作业，只见他熟练迅速地钻入列车车底，三下五除二便分解出14个螺栓，拆除分解出钩尾销托梁、安全托板、钩尾框托板等10余个大的配件。

　　“这段时间气温低，车辆材质易变‘脆’，大家要盯好每一个作业环节……”陈冬鑫奔走在检修大库内不停地督促班组伙计们提高作业质量，提醒大家“车钩检修”是保障春运期间货物列车开得稳，春节物资运得畅的关键所在。

　　陈冬鑫所在的车钩组主要是负责铁路货车进厂维修的车钩分解组装工作，车钩作为铁路货车车辆“五大部件”之一，位于列车两端的连接部位，让每节火车车厢牢牢“串”在一起。在日常工作中，陈冬鑫热衷钻研思考，他善于在确保安全质量的前提下优化工作方法，不断提高工作效率。如在车辆预修和破损车整治过程中，经常性遇到钩提杆座需要重新定位焊装，通过他的不断摸索和总结，在2022年初，设计制作出敞车钩提杆座定位样板，让原来需要3人花费10分钟才能完成的工作环节，转化为单人操作2分钟可以完成，极大提升车钩钩提杆座定位准确率和工作效率，该项创新成果也一举获得了国家专利认证。

　　今年春运以来，陈冬鑫带领班组严格落实车钩分解和组装检修工艺要求，及时卡控处置2起货车车辆典型故障隐患，为铁路运输安全作出了积极贡献。（雷斌 唐文亚 王淼）