冬日的暖阳透过检修库棚顶的悬窗照进库内，在空气中划出道道光束。

  面朝暖阳，湖南株洲机务段株洲检修车间起运组23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，来到离地10米，“巴掌大”的司机室，开始空中“绣花”。

天车司机徐会在操作天车

  该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。

  “车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”起运组党员工长许彬说。

  踩响电铃，扳动手柄，吊钩缓缓下降。铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。

  “对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练”。株洲检修车间党员安全调度王文慧说。

起运组进行铁桶绕杆训练

  为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置 “迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆，还用吊钩落靶心训练空间感。

  今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”。（许彬 杜勇勇）