织密运输物流网 驱动经济新引擎

  前三季度怀化国际陆港开行班列903列同比增长24％

  （忙碌的怀化国际陆港 全媒体记者 张卓 摄）

  怀化日报全媒体讯 日前，记者从怀化国际陆港经开区获悉，今年前三季度（1月至9月），怀化国际陆港班列运营持续发力，开行班列903列，同比增长24%。班列运输网络覆盖全球69个国家和地区的216个港口及站点，运输货物包括木薯淀粉、水果、箱包、农机等，进口木薯淀粉4.2万吨，同比增长53.6%。怀化国际陆港正朝着2025年货物吞吐量达1000万吨、开行班列1200列、港区总产值超1000亿元的“三个一千”目标稳步迈进。

  出口货物中，怀化箱包产业增幅明显，1月至9月出口欧洲、东南亚、南美、非洲等地区50余个国家，实现外贸额3.1亿元，同比增长34.6%。

  在湖南欧腾箱包制造有限责任公司，100多名工人分布在生产线上，为海外客户生产定制箱包。

  “今年以来，实现产值4000多万元，同比去年增加了30%多，我们主要出口的国家和地区是欧美、中东、东南亚、非洲等地。”湖南欧腾箱包制造有限责任公司生产厂长何晓卫告诉记者，公司针对市场需求，改进工艺，提升产品竞争力，出口订单不断扩大。

  （进口香蕉通过冷链班列进入怀化 全媒体记者 张卓 摄）

  今年以来，怀化国际陆港冷链班列开行突飞猛进。老挝供应商在怀化国际陆港智慧冷链物流中心设置前置仓，专营水果进口贸易，8月进口香蕉900多吨，9月达到2000多吨。

  “我们在中老冷链班列的基础上，重点突破中越冷链班列的运输，争取今年圆满完成怀化国际陆港全年冷链运输计划。”湖南长怀冷链物流有限公司常务副总经理刘杰介绍，8月以来，每隔3天左右就有5到10个香蕉冷柜从老挝运抵怀化，后续还将会在老挝香蕉、泰国龙眼的基础上扩大运输品类，不断丰富怀化乃至湖南周边的“果篮子”。

  1月至9月，怀化国际陆港共计发运45152标箱，货重约76万吨，货值约61亿元。其中，市内货物9564标箱，占比21%；省内货物25920标箱，占比57%；省外货物19232标箱，占比43%。冷链发运2388标箱，完成今年任务的398%。发送货物包括百货、硫酸铵、箱包等产品，到达货物以铬铁矿、木薯淀粉、香蕉为主。

  怀化国际陆港已打造通达全球的综合性物流体系，织就一张覆盖广泛的运输网络。目前，陆港运营的国际国内线路已达196条，构建了七大国际物流主干通道。一方面，通过铁海联运高效连接北部湾港、广州港、深圳港、湛江港等出海口；另一方面，依托中老、中越跨境铁路，打通面向东盟及更广区域的贸易通道。2025怀化国际陆港新增线路41条，累计达196条，增长26%；运输网络已延伸至全球69个国家和地区的216个港口及站点，累计运输货物涵盖17个品类、467种品名，为进出口贸易流通提供了坚实支撑。

  在通关服务上，怀化国际陆港持续优化营商环境，提升运行效率。怀化海关与勐腊、凭祥、钦州港等沿线关口建立“点对点”协作机制，实现监管无缝对接。通过创新实施“提前申报、直装直提”、推广“铁路快通”模式，以及24小时预约通关服务，大幅压缩通关时间，保障国际班列快进快出。

  区域联动方面，怀化国际陆港成为湘鄂赣“三省合作协议”的重要实施平台，有效整合区域资源。湖北、江西、江苏等地的硫酸铵、光伏产品、百货等货物纷纷在怀化集结，经由陆港直达东盟市场，强化了跨省协同与产业联动。今年，怀化国际陆港携手陆海新通道宁夏公司，创新“散改集”铁铁跨境运输模式，成功将西北2500吨化工品运抵越南，相较传统铁海联运，运输时效提升50%，物流成本降低30%，为跨区域多式联运树立新标杆。

  怀化国际陆港的蓬勃发展，成为推动地方开放型经济跃升的核心动力。会同、靖州、通道竹木资源丰富，森林面积覆盖率高，当地以竹业等生物基产业为代表，不断拓宽海外市场，打造县域外向型企业，已向泰国、越南、马来西亚等东南亚国家出口竹木制品，既提高了竹木制品的附加值，又带动了农民在家门口就业，助力产业转型升级与乡村振兴。

  （全媒体记者 车永忠 张卓 通讯员 陈杰 雷明雄）