新华网湖南频道长沙2月22日电(记者 刘文杰)L307次临时旅客列车，是一趟由西安开往广州的临时旅客列车，这趟正常运行29小时的无空调列车，却在这次冰雪中足足走了126个小时，1112名旅客和46名列车乘务员，经历了一段人生难忘的旅程。

　　等，真情化解怨愤

    1月25日晚上11点52分，L307次列车正点从西安开出。27日7时，列车到达长沙附近的望城站就再也不动了。

    列车长黎智勇接到集团调度电话通知，由于受冰雪灾害影响，列车晚点了，开车时间未定。他通过列车广播向旅客通告晚点原因并致歉，指挥列车乘务人员坚守岗位稳定旅客情绪。

    等待已经超过了人们的心理底线，旅客越来越坐不住了。

    有人开始起哄、谩骂，强烈要求开车。7号车厢乘务间的门突然被人一脚踢开，一个旅客冲了进来，一把抓住列车员胡孟吟，逼问：“车到底开不开？我们还要等多久？把门打开让我下去！”

    面对威胁，胡孟吟强忍内心的苦楚，微笑地说道：“同志，我的心情也和你的一样啊！但是因为雪灾的原因，为了大家的安全，我们只能在这里等待，请你理解。”他不听解释，一把抓住闻讯赶来的黎智勇衣领：“我不听你们那套！你给我把门打开，我们出去搭汽车回广州！”

    现场的空气突然凝固起来，整个车厢旅客的目光“刷”地集中在黎智勇的脸上。“你的心情我可以理解，请你冷静想一想，外面冰天雪地，连铁路都不能走了，哪还会有汽车呢？我们留在车上是最安全的……”一席话，让整个车厢旅客静下心来。黎智勇又心平气和地到各个车厢跟旅客讲清原因，反复劝解和沟通。同时，每隔半小时就将最新消息向旅客公布。旅客们更加明白了目前的困境，情绪得以缓和。

　　吃，先给孩子和老人

    时间已经是27日上午8点了，摆在望城站的列车没有丝毫要开动的迹象。车上1100多名旅客吃什么成了乘务员们最先遇到的一个难题。

    从最后一顿晚餐到现在，车上乘务员和旅客已经15个小时粒米未进了。很多旅客准备不足，随身带的干粮越来越少。小孩在母亲的怀里饿得哇哇直哭，大人们更是束手无策，急得团团转。

    望城车站是湖南益阳至长沙区间一个不办理客运业务的偏僻三等小站，因为冰冻导致道路中断，支援物资无法及时运到。

    黎智勇决定带领车班的10名男乘务员与餐车师傅一起出去购粮。他们冒着雨雪到公路上找到了一辆车，赶到县城，采购了一大批大米、面粉、鸡蛋、土豆等。后来，公路已经冰封了，他们只好徒步，一趟趟肩扛手抬地把采购来的餐料背回去。

    由于路面结冰，一步三滑，摔了好几跤后，大家想到了用稻草绑在鞋上的方法，才得以迈出脚步。平日，坐车只要半个小时的路程，足足走了五个小时，来回四趟。厨师杨大伟的左小腿上被倒在路边的树木划开了一道长长的伤口，简单包扎了一下，粮食一到，他立即开始烧饭。饭做好后，黎智勇和大家商量后决定：第一锅饭要先保证车内的老人和小孩，再给其他旅客。

　  喝，涉雪打来农家水

    L307次列车是非空调客车，列车上的取暖、烧水全部靠锅炉。到望城的时候，锅炉里的水已经接近红色的警戒线，再继续烧，就可能发生爆炸。

    列车上没水，车站也断了水，怎么办？黎智勇情急之下，召集20多名乘务员，全部跟着他去车站附近300多米远的村庄水井里打水。去取水的同志要在结着七八厘米厚冰的站台上往返300米，再越过铁路才能到农民家里。列车员李密在运水的过程中连续摔了四个跟头，水倒在身上，淋透了全身，手也擦破了皮。很多人帽子上和衣服上都挂着冰凌。不少旅客看到这情形，知道确实没有水，也很感动，主动加入提水队伍。盆子、茶壶、水桶，能用的他们都用上了，从早上7时一直忙到晚上7时，20多人终于把旅客白天喝的水准备够了。

    冷，相偎取暖度寒宵

    克服重重困难后，火车在1月28日8时到达白马垅之后，再次停开，直到29日5时才重新开行。

    天气越来越冷，不少旅客冻得直哆嗦。乘务员们把自己休息车上的被子抱出来，并动员卧铺的乘客，将被子腾出来，一起送给车上的老人、小孩。

    到了晚上温度更低了。黎智勇再次动员车厢内的所有旅客集中在几节卧铺车厢内，靠大家的体温互相挤着取暖。为了确保空车厢不被破坏，确保旅客行李等财物的安全，黎智勇还要分派几名乘务员看守无人车厢。列车员刘伟、胡孟吟主动请缨：“车长，让我们去吧，我们不怕冷。”

    刘伟等人整晚都没坐过，坚守了12个小时，直到第二天换班，谁都没离开过工作岗位。（编辑 李兰香）