１月下旬，冰雪灾害导致京广线多处电网供电中断，京广南段运输严重受阻，南方大量回家过年的旅客滞留。

    灾情就是命令。广州供电段迅速组织调集供电抢险队北上，全力以赴打通坪石冰封铁路电网和支援湖南供电抢险。他们不畏严寒，昼夜奋战，在冰天雪地中奏响了一曲奋力抢险保畅通的雄壮凯歌。

    坐镇指挥 抢运电机

    由于连降大雪和冻雨，京广铁路广东与湖南交界的坪石铁路电网出现断电，列车运行多次中断。

    险情发生后，该段段长王世龙带领抢险队员火速赶往坪石灾区组织抢险，党委书记邝向阳通宵坐镇调度指挥。

    年过半百的副段长冯洁心，坚守在冰天雪地之中，组织电力抢险２０多次。２月１日，罗家渡地方停电，影响到罗家渡车站的信号供电，只有通过发电机自行发电，才能保证铁路行车信号灯不间断供电。冯洁心立即带着５名队员，在公路结冰不通行的情况下，通过渡船、步行，与职工一起扛着４００多公斤重的发电机跋山涉水，深一脚、浅一脚地走在泥泞山路上，合力将发电机运到了罗家渡车站，保证了车站运输调度的供电。

    搬开大树 手动合闸

    １月２６日１２时，该段坪石网工区工长袁树旺带着５名接触网工步行巡视接触网设备，当巡视到坪石至罗家渡铁路沿线时，发现一棵直径约３０厘米的大树被厚厚冰霜压折，倒在接触网拉线下锚处，致使列车牵引供电线路跳闸断电，影响行车安全。袁树旺立刻组织接触网工分工合作排除险情，他与网工拿来电锯、人字梯等工具，将大树锯断搬走，仅用１０分钟就排除了故障，恢复了供电。１月２６日１３时，由于地方电源中断导致坪石南变电所停电，中断了铁路供电。集团要求，由白石渡变电所通过坪北分区亭给坪南变电所实行“越区供电”。可是远动合闸几次都没有成功。“冰雪将开关冻住了，远动合不上，要手动合闸。”该段坪南变电所所长何志华立即向电调申请。经批准后，何志华披上雨衣冲进风雪中。由于地面雨水结冰湿滑，他连滚带爬几公里，跑到分区亭进行手动合闸作业。这次关键的成功合闸，终于恢复了京广铁路罗家渡至坪石北这一区段的列车牵引供电，可何志华却因受寒病倒了。

    抢险支援 全身湿透

    该段发扬团结互助精神，调动一切人力、物力为受灾更严重的湖南地区做好抢险支援工作。

    从１月３０日凌晨１时起，该段组织抢险队在江村编组站经过连续２天的奋战，对２７台发电机进行整装配备，提供了充足的高压电缆、空气开关、柴油桶、蓄电池等材料。另外，为保障发电机的安全性能，该段还派出１０名电力队员跟车运送发电机到湖南地区，对发电机运行情况进行实地监控。１月２５日，该段副总工程师贾才俊带领１０名抢险队员赶到位于郴州北附近的街洞站支援电力线路抢修。当时天正下着雨雪，气温达到零下４摄氏度，贾才俊与抢险队员冒着刺骨雨雪进行１０多个小时的抢修，他们全身上下都湿透了。由于地处偏僻，当贾才俊等人抢修完后，已经没有车送回休息地了，他们只能饿着肚子，冒着严寒，在街洞站信号房内待了整整一个晚上，直到第二天汽车才将他们接回休息地。（完）