汨水特大桥是武广专线重点控制性工程之一，全长2.86公里，共有84个桥墩台，设计通过时速为350公里。为保证汨罗江通航的需要，该桥跨越汨罗江主河道采用四跨连续梁结构，长224米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。悬灌法施工连续梁在国内时速350公里的高速铁路建设中尚属首次。

    承担施工任务的中铁大桥局精心组织，精心施工，在施工过程中运用了诸多新技术、新工艺，突破了几十个施工技术难关，为主桥按期合龙奠定了坚实基础。（编辑 李兰香）