近年来长沙城发展速度很快，南部片区拥有长株潭城市群生态绿心这个独有资源，绿心规划是500多平方公里，应重点保护好这个生态绿心资源禀赋，发挥好生态屏障功能，打造城市绿肺。城市发展不一定是向东南西北扩张，当城市中心区达到一定规模之后，要做卫星城，同时留有一定的生态空间，原有的绿山、水、河流、森林要保护，长沙是历史文化名城，规划的过程中要注重保护城市的文化景观。

南部片区位于长株潭融城的核心区域，未来南部片区将肩负着带动长株潭一体化发展、促进长株潭三市建设的重任。目前南部片区各区县内部已经发展得很好了，整体要发展得更好，应该做一个大的规划，做综合的交通枢纽，综合的城市绿心，通过长株潭的核心带动整个城市的科学绿色发展，所以说城市绿心不仅是生态功能，还要发挥好它的产业功能以及城市文明的主导功能。目前南部片区正在进行机场搬迁、“傻大黑粗”产业的搬迁等工作，这些工作完成之后，南部片区将迎来更大的城市容量，土地利用效率也将大幅提高。所以南部片区的发展不要急，不要浪费了宝贵的土地，应该进行高水平规划，进行绿色生态的顶层设计，严格按照长株潭城市群生态绿心规划，禁止开发区坚决不能动，限制开发区按照国家要求进行低容量的生态开发。

我们提倡公共交通优先，南部片区拥有地铁1号线、2号线、4号线，还有未来的多条地铁线路，加上磁悬浮，以及高铁和城铁等，应该更好地发挥交通优势，让各种交通方式之间要相互兼容，让高铁、地铁、城铁、磁悬浮等“无缝对接”，才能更好地发挥城市交通功能。将城市的交通从平面交通变成立体交通，从单独的交通方式变成综合的交通网，要建立现代化的高效率的换乘枢纽。一个城市的交通容量是有限的，要提高主干道的效率，建立立体交通路网。比如南部片区可以增加一条横向交通干道，联通东边的黄花机场和西边的岳麓山国家大学科技城，形成一个大的发展轴，着力打造 “长株潭城市群生态绿心样板区、全国两型发展示范区” 等。